Uma moção, apresentada pela CDU, pela implementação de medidas efetivas que garantam a transformação da linha circular do Metropolitano de Lisboa numa linha em laço, a funcionar em todo o período de exploração foi aprovada, por unanimidade, em reunião da Câmara Municipal de Odivelas.
Esta moção surge na sequência da sessão pública de receção do primeiro comboio do Metro que funcionará na Linha Circular. Nessa sessão, a Empresa, na presença do Governo, apresentou o layout de informação relativa à futura Linha, mantendo o funcionamento circular, contrariando a alternativa de funcionamento em laço sem que o mesmo Governo desse pública nota da sua discordância com essa medida e manifestasse com clareza a sua posição sobre o funcionamento futuro da Linha.
Com a implementação destas medidas, as estações de Telheiras e Odivelas continuariam a ser as estações terminais de uma linha contínua, não obrigando nunca os utilizadores de Telheiras e Odivelas a um transbordo na estação do Campo Grande, quando se dirigem para o centro da cidade.
Dessa forma aproveitar-se-ia a obra de construção civil já efetuada e os comboios adquiridos, havendo apenas necessidade de proceder à alteração do sistema de sinalização contratado de modo a garantir a operação em laço.
Acresce que a solução de funcionamento “em laço” durante uma parte do dia e “circular” durante o restante, viria introduzir na operação desse modo de transporte dificuldades muito significativas, quer na gestão de trabalhadores afetos ao serviço de tripulação de comboios, quer na gestão dos comboios afetos à operação.
Além do mais, esse modelo de operação traria para o sistema e para os utentes uma dificuldade acrescida na informação a prestar, obrigando à duplicação de meios de informação e dificultando a perceção racional e rápida de quem se queira deslocar nessa rede, podendo originar desconforto, perda de tempo e consequentemente desconfiança no uso do transporte público.